REGULADOR VOLTAGEM ALTERNADOR PEUGEOT 308 508 3008 CITROEN C4 C5 DS4 DS5 BERLINGO

 Linha de Aplicação:

• Marcas e veículos em que este produto é aplicável.

• Citroen (Carros) - Berlingo 1.6 VTi 16v 2010 em diante - C4 1.6 THP 16v 2010 em diante - C4 Picasso 1.6 THP 16v 2010 em diante - C5 1.6 THP 16v em diante - DS4 1.6 THP 16v 2011 em diante - DS5 1.6 THP 16v 2011 em diante;
• Peugeot (Carros) - 308 1.4 VTi 16v 2007 em diante - 308 1.6 THP 16v 2010 em diante - 508 1.6 THP 16v 2011 em diante - 3008 1.6 THP 16v 2010 em diante.

 Códigos Originais ou Substitui:

• Valeo - FG15T044 - FG15T072 - 9666997980 - 599154;

• Ikro - IK5045. 

 Informações Adicionais:

• 1 - Conteúdo da Embalagem:

• 1 (Um) Regulador Voltagem Alternador 100% Novo, Similar ao Original;

• Dimensão da Embalagem altura 15cm - comprimento 20cm - Largura 15cm - Peso 300g;

• 2 - Importante:

• Garantia de 3 meses, contra defeitos de fabricação;

• Valor Unitário.

• Em caso de Garantia o Frete por conta do cliente;

• 3 - A MD AUTO IMPORTS não se responsabiliza pelo uso incorreto ou instalação inadequada;

• A instalação imprópria ou uso incorreto do produto acarretará na perda da garantia;
Procure um profissional especializado para a instalação do produto;

• 4 - Atenção: Leia atentamente as regras de como proceder em caso de garantia.

 Especificações Técnicas: 

• Tensão (Voltagem): 14v

• Possui Proteção Contra Curto Circuito no Rotor;

• Conector: 1 Parafuso 8mm;

• Quantidade de Escovas: 2;

• Amperagem do Alternador: Até 200 Amperes;

• Modelo Regulador Voltagem: Eletrônico.

• Obs. Este Produto conta com sistema de parafuso 8mm para ligação fio ignição e Trabalha com Sistema ID47, ou seja, antes de Condenar o regulador de voltagem do seu carro teste a bateria, pois ela pode estar em curto, se possível colocar outra no lugar e testar o carro, lembrando que este modelo de regulador voltagem trabalha com variação de carga que pode alterar entre 12,5v e 15,5v conforme carga fornecida pela bateria, caso necessite efetuar a troca do regulador não testar o alternador em bancada, testar diretamente no carro após a substituição da peça.